Масло моторное "Xenum" 5W30 VRX 5л (эстеры+микрокерамика)
ACEA A3/B4 C3 |
API SN/CF |
Xenum VRX 5W30 – легкотекучее моторное масло последнего поколения. VRX кардинально отличается от традиционных моторных масел своей уникальной формулой – смесью высококачественной полиол-эстеровой основы (оптимизированные полиол-эстеры), гексагонального нитрида бора (микрокерамика) и высокотехнологичных присадок самого последнего поколения. Это позволяет эксплуатировать автомобиль в самых жестких условиях, в спорте, с увеличенными межсервисными интервалами.
Полиол-эстеровая основа имеет высокие показатели индекса вязкости и температуры вспышки, что резко сокращает расход масла на угар. Показатели высокотемпературного сдвига масляной пленки у эстеровых масел значительно превосходят эти показатели любых традиционных масел, включая синтетические масла на основе PAO. За счет поляризации полиол-эстерового масла масляная пленка прочно прилипает к деталям двигателя и предотвращает сухое трение при холодном старте, в том числе и при отрицательных температурах.
Микрочастицы керамики(гексагонального нитрида бора), разведенные в эстеровой базе, эффективно рассеивают тепло и сглаживают поверхности трения, тем самым предотвращая износ деталей даже в самых экстремальных режимах эксплуатации.
Двигатель, работающий на VRX 5W30, практически не «зарастает» отложениями и не перегревается. Все это позволяет повысить эластичность двигателя, и снизить расход топлива, и максимально защитить от износа. Масло Xenum VRX 5W30 прошло самый жесткий в Европе тест на износ – TUV № PB 8141.198.08. Масло имеет специальный, тщательно подобранный малозольный пакет присадок, что вместе с инновационной базой дает возможность удвоить интервал замены масла, как по пробегу, так и по срокам.*
* Всегда используйте информацию производителя автомобиля для определения индивидуального интервала замены в соответствии с условиями эксплуатации конкретного автомобиля.
Преимущества
-
Существенное снижение расхода топлива (от –4 до –7%)
-
Существенное снижение трения и износа поверхностей тяжелонагруженных деталей двигателя (–41% согласно данным отчета об испытании TUV № PB 8141.198.08)
-
Существенное увеличение мощности двигателя (от +4 до +7%)
-
Значительное снижение расхода масла на угар (до –70%)
-
Заметное уменьшение шума двигателя
-
Более чистый двигатель
-
Облегчение холодного запуска
Применение
Идеально для современных, высокотехнологичных автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями, в том числе системы с непосредственным впрыском, Common Rail и др., с различными видами воздушных нагнетателей.
Идеальный продукт для спортивных двигателей формульных и раллийных чемпионатов, тюнинговых автомобилей.
ФИЗИЧЕСКИЕ СВОЙСТВА | |
Плотность при 15 °C, кг/л: 0,852 | |
Динамическая вязкость при -30 °C, mPa.s: 6280 | |
Вязкость при 40 °C, мм²/с: 72,60 | |
Вязкость при 100 °C, мм²/с: 12,20 | |
Индекс вязкости: 166 | |
Температура вспышки: 226 | |
Температура застывания, °C: -40 | |
Сульфатная зола, %: 1,13 | |
Щелочное число (TBN), мгKOH/г: 10,7 | |
Цвет:: белый |
Находится в разделах
Не упусти свой шанс!